Vụ việc xảy ra sáng 19/5 tại phường Chơn Thành, TP Đồng Nai (khu vực tỉnh Bình Phước cũ), nạn nhân là bé H.M.K. (sinh năm 2025) đã tử vong sau tai nạn bị ô tô lùi cán trúng.
Theo hình ảnh từ camera, nam tài xế vừa lên xe chuẩn bị lùi thì bé gái đi ra phía sau xe nhưng không được phát hiện. Khi xe bắt đầu lùi, tài xế đã cán trúng nạn nhân. Người xung quanh nhanh chóng hô hoán và đưa bé đi cấp cứu, tuy nhiên bé không qua khỏi do chấn thương quá nặng.
Vụ việc khiến nhiều người đặt câu hỏi về khả năng hoạt động của các công nghệ an toàn trên xe SUV hiện đại, trong đó có cảm biến lùi. Trường hợp này liên quan đến chiếc Mazda CX-8, dòng xe thường được trang bị cảm biến và camera hỗ trợ lùi, nhưng vẫn không phát hiện được bé gái ở phía sau.
Theo phân tích kỹ thuật, nguyên nhân chủ yếu đến từ điểm mù phía sau các dòng SUV gầm cao. Với chiều cao chỉ khoảng 70–80cm, bé gái gần như nằm trọn trong vùng khuất ngay sát bánh sau, trùng với khu vực cảm biến khó quét tới. Khi xe bắt đầu lùi ngay sau khi khởi động, hệ thống cảnh báo có thể không kịp nhận diện hoặc phát tín hiệu cảnh báo.
Ngoài ra, dù một số phiên bản của Mazda CX-8 được trang bị gói an toàn i-Activsense với camera 360 độ, cảm biến va chạm và cảnh báo phương tiện cắt ngang, nhưng không phải tất cả phiên bản đều có đầy đủ tính năng. Ngay cả khi có, các chuyên gia cũng cho rằng hệ thống hỗ trợ không thể thay thế hoàn toàn sự quan sát của người lái, đặc biệt với vật thể quá nhỏ, quá thấp hoặc xuất hiện đột ngột.
Vụ việc tiếp tục là lời cảnh báo nghiêm trọng về nguy cơ điểm mù khi lùi xe, dù phương tiện có được trang bị công nghệ hiện đại đến đâu.
Làm sao để hạn chế tối đã những sự cố đáng tiếc khi lùi xe?
Để hạn chế tối đa những tai nạn đáng tiếc khi lùi xe, các chuyên gia khuyến cáo tài xế cần tuân thủ nghiêm các nguyên tắc an toàn cơ bản nhưng rất quan trọng.
Trước hết là quy tắc “đi một vòng quanh xe” trước khi khởi động. Không nên lên xe và lùi ngay, mà cần dành vài chục giây kiểm tra toàn bộ khu vực xung quanh, đặc biệt là phía sau và gầm xe – nơi trẻ nhỏ hoặc vật nuôi có thể đang vô tình nằm trong điểm mù.
Thứ hai, người lái cần kết hợp tối đa các giác quan khi lùi xe. Bên cạnh việc quan sát camera lùi hoặc camera 360 độ (nếu có), cần đồng thời quan sát cả gương chiếu hậu, gương hai bên và có thể hạ kính để nghe âm thanh từ bên ngoài, giúp tăng khả năng phát hiện nguy hiểm.
Thứ ba là thay đổi thói quen đỗ xe hợp lý. Với nhà có gara hoặc bãi đỗ riêng, nên ưu tiên lùi xe vào vị trí đỗ để khi rời đi có thể tiến xe ra ngoài trong tầm quan sát trực diện, giảm đáng kể rủi ro so với việc lùi trong không gian hẹp.
Cuối cùng, luôn điều khiển xe với tốc độ thật chậm khi lùi, giữ chân sẵn trên bàn đạp phanh để có thể xử lý và dừng xe ngay lập tức nếu phát hiện tình huống bất thường.
Bên cạnh kỹ năng và sự tập trung của người lái, các chuyên gia cũng nhấn mạnh vai trò của Shbet111 slot, casino, thể thao, xổ số, đặc biệt là việc không để trẻ nhỏ chơi đùa gần khu vực có xe đang di chuyển như gara, sân nhà hay bãi đỗ xe, bởi chỉ một giây lơ là cũng có thể dẫn đến hậu quả không thể cứu vãn.
